{"id":3560,"date":"2024-06-10T15:36:16","date_gmt":"2024-06-10T15:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/editorial.arquitecturacatalana.cat\/rutes\/patrimoni-modern-a-la-vora-de-lebre\/"},"modified":"2026-06-17T11:02:34","modified_gmt":"2026-06-17T11:02:34","slug":"patrimoni-modern-a-la-vora-de-lebre","status":"publish","type":"rutes","link":"https:\/\/editorial.arquitecturacatalana.cat\/es\/rutes\/patrimoni-modern-a-la-vora-de-lebre\/","title":{"rendered":"Patrimonio moderno a orillas del Ebro"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta ruta a trav\u00e9s de las cuatro comarcas de las Terres de l&#8217;Ebre nace de la celebraci\u00f3n en 2024 del A\u00f1o Bartlett, que conmemora los cien a\u00f1os desde que <strong><a href=\"https:\/\/www.arquitecturacatalana.cat\/es\/autores\/agusti-bartlett-i-zaldivar\">Agust\u00ed Bartlett i Zald\u00edvar<\/a><\/strong> inici\u00f3 su trayectoria como arquitecto municipal de Tortosa y hasta 1962, convertida en la ciudad de la ciudad la Guerra Civil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los r\u00edos siempre han sido factores clave a la hora de asentarse una comunidad en un territorio. Desde el r\u00edo se controlaba todo: el comercio, el transporte y la navegaci\u00f3n, estableciendo una relaci\u00f3n tan cercana con la gente que hac\u00eda crecer las poblaciones de su alrededor. Este es el caso del Ebro y de la demarcaci\u00f3n a la que da nombre: las Terres de l&#8217;Ebre, un territorio claramente marcado por la presencia e importancia del r\u00edo, el nexo de uni\u00f3n entre las comarcas que las conforman.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La influencia del r\u00edo en las poblaciones de las Terres de l&#8217;Ebre se ha visto tambi\u00e9n reflejada en su arquitectura, y se evidencia claramente en la riqueza patrimonial de Tortosa y su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica junto al Ebro. Una posici\u00f3n que provoc\u00f3 grandes estragos en la Guerra Civil Espa\u00f1ola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La destrucci\u00f3n de la guerra oblig\u00f3 a reconstruir numerosas ciudades, as\u00ed como edificios p\u00fablicos y privados caracterizados por una arquitectura m\u00e1s conservadora y academicista, en muchos casos menospreciada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La arquitectura de la posguerra, que es est\u00e9ticamente desconocida, merece un an\u00e1lisis y un reconocimiento como parte integrante de la vida de nuestras ciudades. Muchas de las construcciones de este per\u00edodo se inspiraban y se basaban en el racionalismo que se desarrollar\u00eda en todo el mundo hasta 1965, aproximadamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un ejemplo muy claro es el del <strong><a href=\"https:\/\/www.arquitecturacatalana.cat\/es\/obras\/poblat-de-colonitzacio-de-villafranco-del-delta\">Poble Nou del Delta<\/a><\/strong>, al inicio de la ruta, proyectado por el arquitecto <strong><a href=\"https:\/\/www.arquitecturacatalana.cat\/es\/autores\/jose-borobio-ojeda\">Jos\u00e9 Borobio<\/a><\/strong> entre 1954 y 1956. En el caso de Tarragona y las Terres de l&#8217;Ebre hay inventariados un total de 59 edificios que pertenecen, la gran mayor\u00eda, a esta \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata de una arquitectura fundamentada en la raz\u00f3n, basada en formas geom\u00e9tricas simples y materiales de orden industrial (acero, hormig\u00f3n, vidrio), que renunciaba a la ornamentaci\u00f3n excesiva y otorgaba gran importancia a un dise\u00f1o sencillo y funcional, tal y como podemos ver en el extenso legado de Bartlett.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta ruta pone luz sobre una arquitectura poco conocida pero muy interesante; de hecho, algunos de los elementos que pueden verse est\u00e1n catalogados por la Fundaci\u00f3n Docomomo, y el recorrido propuesto nos har\u00e1 mirar el racionalismo y la arquitectura de posguerra con otros ojos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-custom\">\r\n    <div 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